汽车配件出口加州，加州65检测确实是必不可少的一环，这对于顺利开拓美国市场太重要，汽车配件加州65检测报告办理流程。

1、明确检测范围与关键物质

汽车配件需重点关注加州65清单中铅（Pb）、镉（Cd）、邻苯二甲酸酯（DEHP、DBP等） 等物质，具体限值如下：

铅：总铅含量≤100ppm（适用于金属部件、塑料涂层等）；

镉：≤300ppm（金属镀层、塑料件）；

邻苯二甲酸酯：DEHP、DBP、BBP、DIBP、DnHP总和≤1000ppm（PVC材质的线束、脚垫、内饰件等）。

2、选择合规检测机构

需委托具备 CNAS/CMA资质 且熟悉加州65标准的第三方实验室，例如：德泽威检测CNAS注册号:L8083

3、准备资料与样品

必备资料：

产品说明书（含材质说明）；

零部件清单（BOM表，需注明每种材质的供应商）；

检测申请表（由机构提供，需填写产品用途、出口地区等信息）。

样品要求：

按材质拆分送检（如金属支架、塑料外壳、橡胶密封圈等）；

每个材质样品提供 20-50g（或3-5个完整部件，如螺丝、卡扣）。

4、检测流程与周期

申请与报价

提交资料后，实验室根据产品复杂度（如材质种类、检测项目）报价，费用通常为 1000-3000元/材质。

样品寄送与检测

样品到实验室后，通过 ICP-MS（重金属）、GC-MS（邻苯二甲酸酯） 等设备检测，周期约 5-7个工作日（复杂样品可延长至10天）。

报告出具与审核

检测合格后，实验室出具英文检测报告，内容包括：

样品信息、检测项目、限值标准；

各物质检测结果（如“铅：50ppm（＜100ppm，合格）”）。

5、后续合规要求

警示标签：若检测结果超标，需在产品或包装上加贴加州65警告语，例如：

“WARNING: This product can expose you to chemicals including lead, which is known to the State of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm. For more information go to www.P65Warnings.ca.gov.”

文件存档：检测报告需保留至少 5年，以备加州检察官办公室抽查。

注意事项

材质变更需重检：若配件的原材料（如塑料粒子、镀层工艺）更换，需重新检测；

豁免条款：部分汽车配件（如高温焊接的金属部件）可能适用铅含量豁免，需提前与实验室确认。